Ansichten/GewerbeparkNeckartal/WestlichesNeckartal/Brücken der Pulverfabrik/UntereNeckarbruecke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Untere Neckarbrücke wurde im Jahr 1915 durch Professor Emil Mörsch als Eisenbetonbrücke erbaut. Emil Mörsch war eine Koryphäe auf dem Gebiet des Eisenbetonbaus, seit 1938 ist die höchste deutsche Auszeichnung für Ingenieurbau im Stahl- und Spannbetonbau nach Emil Mörsch benannt. Für die Qualität der Brücke aus dem Jahr 1915 spricht, dass bis zum Jahr 2004 keinerlei Sanierung erfolgt ist und heute nur begrenzte Schäden erkennbar sind. Ursprünglich war die Fahrbahn der Brücke mit einer Kleinbepflasterung versehen. Den Bau der Brücke im Jahr 1915 führte die Firma Wayss & Freytag AG durch. | Die Untere Neckarbrücke wurde im Jahr 1915 durch Professor Emil Mörsch als Eisenbetonbrücke erbaut. Emil Mörsch war eine Koryphäe auf dem Gebiet des Eisenbetonbaus, seit 1938 ist die höchste deutsche Auszeichnung für Ingenieurbau im Stahl- und Spannbetonbau nach Emil Mörsch benannt. Für die Qualität der Brücke aus dem Jahr 1915 spricht, dass bis zum Jahr 2004 keinerlei Sanierung erfolgt ist und heute nur begrenzte Schäden erkennbar sind. Ursprünglich war die Fahrbahn der Brücke mit einer Kleinbepflasterung versehen. Den Bau der Brücke im Jahr 1915 führte die Firma Wayss & Freytag AG durch. | ||
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Aktuelle Version vom 28. April 2020, 19:53 Uhr
Die Untere Neckarbrücke wurde im Jahr 1915 durch Professor Emil Mörsch als Eisenbetonbrücke erbaut. Emil Mörsch war eine Koryphäe auf dem Gebiet des Eisenbetonbaus, seit 1938 ist die höchste deutsche Auszeichnung für Ingenieurbau im Stahl- und Spannbetonbau nach Emil Mörsch benannt. Für die Qualität der Brücke aus dem Jahr 1915 spricht, dass bis zum Jahr 2004 keinerlei Sanierung erfolgt ist und heute nur begrenzte Schäden erkennbar sind. Ursprünglich war die Fahrbahn der Brücke mit einer Kleinbepflasterung versehen. Den Bau der Brücke im Jahr 1915 führte die Firma Wayss & Freytag AG durch.
| Quellenangaben: | Kalender Neckartal 1997 |