Rottweil und die Eisenbahn/Historische Aufnahmen/BahnbauAb1934: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 13. Dezember 2019, 20:28 Uhr
Im Rahmen des Arbeitsbeschaffungsprogramms der Nationalsozialisten zur Verminderung der Arbeitslosigkeit
vom 1. Juni 1933 wurde ab 1934 auch die Gäubahn großzügig ausgebaut. Die Strecke wurde vielerorts
zweigleisig ausgebaut, in Eutingen und Tuttlingen wurden neue Bahnhöfe gebaut und eine neue Verbindungskurve
zwischen Tuttlingen und Hattingen verband die Gäubahn mit der Schwarzwaldbahn.
Auch in Rottweils Umgebung wurden ab dem Jahr 1934 durch das "Reichsbahn-Neubauamt Tuttlingen" zahlreiche
Arbeiten durchgeführt, beim Bernburgtunnel am Eingang zur Pulverfabrik befand sich das "Baubüro Rottweil 2".
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