Ansichten/Mittelstadt/Gebaeude/Bahnhof/August2002: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Juli 2002 wurde mit Abbrucharbeiten für die Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes begonnen, der nicht denkmalgeschützte südliche Teil des Güterschuppenbereichs wurde eingerissen. Der eigentliche Umbau des Bahnhofvorplatzes soll im Frühjahr 2003 beginnen und 3,2 Millionen Euro kosten und im Jahr 2004 fertig gestellt sein. Die Bauarbeiten werden sich vom ehemaligen Hotel Zink bis zur Kreuzung Eisenbahnstraße, Neckarstraße und Lehrstraße erstrecken. | Im Juli 2002 wurde mit Abbrucharbeiten für die Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes begonnen, der nicht denkmalgeschützte südliche Teil des Güterschuppenbereichs wurde eingerissen. Der eigentliche Umbau des Bahnhofvorplatzes soll im Frühjahr 2003 beginnen und 3,2 Millionen Euro kosten und im Jahr 2004 fertig gestellt sein. Die Bauarbeiten werden sich vom ehemaligen Hotel Zink bis zur Kreuzung Eisenbahnstraße, Neckarstraße und Lehrstraße erstrecken. | ||
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Version vom 10. Juli 2019, 22:34 Uhr
Im Juli 2002 wurde mit Abbrucharbeiten für die Umgestaltung des Bahnhofvorplatzes begonnen, der nicht denkmalgeschützte südliche Teil des Güterschuppenbereichs wurde eingerissen. Der eigentliche Umbau des Bahnhofvorplatzes soll im Frühjahr 2003 beginnen und 3,2 Millionen Euro kosten und im Jahr 2004 fertig gestellt sein. Die Bauarbeiten werden sich vom ehemaligen Hotel Zink bis zur Kreuzung Eisenbahnstraße, Neckarstraße und Lehrstraße erstrecken.
Momentan werden durch die St. Georgener Abbruchfirma Lambrecht die Schuttreste des abgerissenen Rampenbereichs beseitigt, ein Teil soll als Auffüllmaterial wieder verwendet werden, teerhaltige Reste müssen zu Hüfinger Sondermülldeponie gebracht werden. Bis Ende August soll der Schutt beseitigt sein.
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| Der Bahnhof am 5. August 2002 |
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