Ansichten/Goellsdorf/Bahnunterfuehrung/Januar2006: Unterschied zwischen den Versionen

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== Die Bahnunterführung nach Göllsdorf im Januar 2006 ==


Karl-Heinz Weiss, der beim Landratsamt für den Unterhalt von Brücken zuständig ist, sagt, dass die Bahnbrücke über die Zufahrt nach Göllsdorf gravierende bauliche Mängel aufweist. Roland Kortz, Sprecher der Bahn AG, die für den Unterhalt der Brücke zuständig ist, nennt die Schäden oberflächlich, die Tragfähigkeit und Standsicherheit der Brücke sei gegeben. Expertenmeinung gegen Expertenmeinung - wer hat recht?
Karl-Heinz Weiss, der beim Landratsamt für den Unterhalt von Brücken zuständig ist, sagt, dass die Bahnbrücke über die Zufahrt nach Göllsdorf gravierende bauliche Mängel aufweist. Roland Kortz, Sprecher der Bahn AG, die für den Unterhalt der Brücke zuständig ist, nennt die Schäden oberflächlich, die Tragfähigkeit und Standsicherheit der Brücke sei gegeben. Expertenmeinung gegen Expertenmeinung - wer hat recht?
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Aktuelle Version vom 9. Januar 2020, 11:56 Uhr

Karl-Heinz Weiss, der beim Landratsamt für den Unterhalt von Brücken zuständig ist, sagt, dass die Bahnbrücke über die Zufahrt nach Göllsdorf gravierende bauliche Mängel aufweist. Roland Kortz, Sprecher der Bahn AG, die für den Unterhalt der Brücke zuständig ist, nennt die Schäden oberflächlich, die Tragfähigkeit und Standsicherheit der Brücke sei gegeben. Expertenmeinung gegen Expertenmeinung - wer hat recht?

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006

 

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Die Bahnunterführung nach Göllsdorf am 15. Januar 2006